quinta-feira, 28 de março de 2013

Mirage 250 efi 2012 - Primeira Vez na Estrada


Sai de casa as 10 da manhã, peguei a motoca e fui calibrar, abastecer e tomar um café.

Peguei a Marginal tietê sentido bandeirantes e fui embora, logo de cara quando entrei na rodovia dos bandeirantes, ja me deparei com uma fila de umas 3 carretas que estavam a uma média de 70km/h.

No começo fiquei meio tenso e somente quando não vi nenhum carro no meu retrovisor fui para terceira pista a contar da direita para esquerda e ultrapassei os 3 caminhões, mantendo uma velocidade entre 110km/h e 120km/h por uns 3 minutos.

Não me senti confortável nessa velocidade uma vez que ventava muito, portanto reduzi para 100km/h e fui para pista da direita.

No começo da rodovia dos bandeirantes haviam muitos caminhões portanto, mantive uma distancia de uns 150m do caminhão da minha frente, e mantive a velocidade de 90 a 100km/h na pista da direita.

Alguns caminhões que desenvolviam uma velocidade maior me ultrapassavam pela segunda pista a contar da direita para esquerda, quando eu percebia a intenção de ultrapassagem do caminhão que estava atrás, no momento que ele se deslocava para segunda pista eu reduzia um pouco a velocidade para uns 90 ou 80 km/h e aguardava a ultrapassagem, sendo que nesta situação eu sempre me posicionava rente a faixa do acostamento.

Um fator que me deu bastante segurança foi que pelo menos até o km 72 da rodovia dos bandeirantes, entre a pista e o acostamento não existe degrau, o que é muito comum na maioria das estradas do Brasil.

Depois de algum tempo na estrada eu fiquei na dúvida se eu ja havia passado o Shopping Serra Azul pois nunca chegava, foi quando encostei no posto BR e fui informado que o Shopping serra azul estava a uns 3 minutos dali.

Nesse momento aproveitei para tirar uma foto e fazer um video do trecho entre esse posto e o shopping serra azul. Vejam:

Foto:


Video: 



Ao chegar no local como não haviam mais vagas para moto disponíveis tive que estacionar numa vaga de carro e aproveitei para tirar mais uma foto.



Para quem não conhece, o Shopping Serra azul é considerado o único empreendimento da america latina construido de forma suspensa sobre uma rodovia, em vários pontos do shopping, quando você olha pela janela visualiza a rodovia bandeirantes bem abaixo. Veja as fotos




Esse shopping suspenso, possui várias lojas e restaurantes sendo que a maior loja e considerada por muitos a principal, oferece uma gama completa de acessórios para motociclismo como jaquetas, calças, capacetes, luvas, pneus, e MUITAS outras coisas mais.

Acredito que seja por esse motivo que todos os domingos de manhã o shopping serra azul recebe a visita de um número muito grande de motociclistas que se reúnem para tomar um café, admirar as motos paradas no estacionamento e bater bom papo

Eu cheguei num horário que ja era considerado tarde, "pouco antes do meio dia" portanto não haviam mais tantas motos, porém mesmo assim consegui tirar algumas fotos das motos que ainda estavam lá, Vejam.








Se você não conhece o Shopping Serra Azul vá no google, clique em imagens e pesquise por Moto Serra Azul e verá a quantidade de motos que constumam se reunir nesse local,

Na minha opinião é um passeio interessante para fazer num domingão de manhã.

Depois de almoçar tomei um café, dei uma rodada na loja, no estacionamento, e fui embora de volta para São Paulo. Parei em vários pontos para tirar algumas fotos Vejam:







Por fim, como primeira experiência em estrada achei bastante tranquilo o percurso, inclusive mais tranquilo do que rodar nas marginais de São Paulo.


Ainda não sei qual será meu próximo passeio, mas me comprometo postar aqui.


segunda-feira, 25 de março de 2013

Mirage 250 efi 2012 - CONCESSIONÁRIA


Cheguei as 09:30 do sábado na Amaro Motos para pegar minha moto que estava ja na parte de fora da área mecánica. Veja a foto.


Dei uma geral para ver se não haviam riscos e dei na partida, deixando-a ligada por um tempo e após concluir que estava tudo em ordem fui embora descendo a joão dias para pegar a marginal pinheiros.

Durante o dia rodei uns 40 kilometros e sem apresentar nenhum problema fui para casa.

Como no dia seguinte eu tinha programado um passeio onde eu pegaria estrada resolvi andar mais um pouco durante a noite para ter certeza que estava tudo em ordem.

Rodei um total de uns 50 kilometros durante a noite por ruas, avenidas e marginal pinheiros e tietê sem ocorrência de nenhum problema. A moto estava redondinha para pegar a estrada no dia seguinte.

No próximo post relatarei como foi o meu passeio no domingo, sendo que foi a primeira vez que peguei uma estrada

sexta-feira, 22 de março de 2013

Mirage 250 efi 2012 - DEFEITO NO VELOCIMETRO PARTE 2

Olá pessoal,

Dia 20/03/2013  fui pegar a minha mirage que deixei na concessionária Amaro Motos para consertar o velocímetro e também aproveitei para pagar uma lavagem com direito a cera e tudo mais.

Cheguei na concessionária as 08:30 assinei a papelada e o mecânico trouxe a danada BRILHANDO, deixou no canto para não atrapalhar a passagem e desligou a moto.

Dei uma geral para ver se não tinha nenhum risco, montei na moto girei a chave, apertei a embreagem e dei na partida.

Nesse momento percebo que em marcha lenta a moto oscilava muito a aceleração variando entre 1000 e 1800 giros.

Na mesma hora chamei o mecânico que ao fazer o teste confirmou que havia algo errado levando a moto para dentro. Após uns 30 minutos depois do mecânico fazer os acertos e testes necessários, me avisa que a moto estava pronta e que era água na tomada de um sensor (Que não lembro qual)

Liguei a moto, dei umas aceleradas e realmente a oscilação havia parado. Enquanto eu ia arrumando minhas coisas para ir embora, a moto ficou ligada no neutro, quando de repente a rotação cai, volta a oscilar e a moto morre sendo que desta vez o mecânico estava do lado.

Nessa hora achei melhor deixar a moto lá e pegar depois.

No dia seguinte de tarde, o mecânico me ligou relatando que também havia entrado água na bobina e que o pessoal tirou o tanque secou tudo que tinha que secar e fizeram vários testes inclusive de rodagem e estava tudo OK.

Ao questiona-lo se isso não poderia acontecer em um dia de muita chuva, ele garantiu que esse problema só aconteceu devido a vap possuir uma pressão muito forte e a posição que o jato foi direcionado.

Em uma chuva o mecânico me garantiu que isso não ocorrerá.

Portanto, podem ter certeza que se numa chuva isso acontecer vocês vão ficar sabendo.

No próximo post relatarei a busca da minha mirage na concessionária Amaro Motos

quarta-feira, 20 de março de 2013

Mirage 250 efi 2012 - DEFEITO NO VELOCÍMETRO -1238km

A uns dias atrás, minha moto com 1238km rodados, percebo que o velocimetro parou de funcionar, agendei a troca do sensor de velocidade na Amaro Motos.

Tive somente hoje (20/03/2013) a ideia de criar este blog e fazer deste uma espécie de diário relatando tudo o que acontecer com minha mirage, desde passeios, defeitos, alegrias e tristezas.

Todos os posts até este tópico, foram um resumo do que eu lembro destes 7 meses que estou com a mirage 250 efi 2012.

Meu objetivo com este blog é a partir de HOJE relatar todos os detalhes de cada passeio e experiência que eu tiver envolvendo a minha mirage 250 efi 2012.

Portanto meu amigo, se você tiver interesse em saber mais sobre como é ser o proprietário de uma Mirage 250 efi 2012-2012, acompanhe este blog

No próximo post relatarei detalhadamente o que acontecerá no dia que eu for buscar minha moto na amaro motos com o velocímetro funcionando.

Aguardem...

Mirage 250 efi 2012 - 1ª REVISÃO 1000KM

Depois de alguns passeios de fins de semana rodando uma média de 100km por fim de semana, sem aparecer mais nenhum problema, agendei a primeira revisão na Amaro Motos que foram feitos alguns reapertos, regulagens e a troca do filtro de óleo e óleo

Mirage 250 efi 2012 - Problema Solucionado

De todos os males o menor, o problema da moto não era do produto e sim um erro técnico de montagem.

A bobina foi colocada do lado errado ocasionando um super aquecimento que a danificou. A Amaro Motos não trocou a bobina, simplesmente retificaram e instalaram do lado correto.

Ao pegar a moto no sábado seguinte, levei-a para meu prédio, dei uma encerada e fizemos as pazes novamente rsrsrs

No domingo ao abastecer ela estava brilhando tanto que tive que tirar uma foto, vejam.


Mirage 250 efi 2012 - DIA DA TRISTEZA

Num sábado gostoso depois de passear bastante pela manhã, quando eu ja estava retornando para casa, do nada percebo que o barulho do motor e a moto fica mais fraco, encosto pensando não ser nada e quando paro a moto morre.

Ligo, ela pega mas muito fraca e quando acelero ela morre novamente.

Repito a tentativa por mais umas 3 vezes e sem sucesso.

Nesse dia, muito desanimado chamo o guincho da porto para levar a moto com 718km para meu prédio

Veja a foto.


No sábado seguinte, chamo a seguradora novamente e levo a moto de guincho para a concessionária pensando ser algo muito grave e ja imaginando ter feito mau negócio.

Mirage 250 efi 2012 - 666

Depois de mais ou menos 2 meses com a moto passeando por São Paulo amaciando seu motor paro no semáforo olho para o velocímetro e olha só a kilometragem....

Que medo...rsrsrr




Mirage 250 efi 2012 - PRIMEIRO PASSEIO

Defino este post como meu primeiro passeio pois os 26,6km do post anterior não foi um passeio e sim somente a retirada da moto da concessionária que foi numa quarta-feira.

Este sábado foi muito incomum, a começar que acordei 07 horas da manhã sendo que no sábado é extramente difícil eu acordar antes do meio dia, quem me conhece sabe...rs

A motivação era a Mirage 250 novinha na garagem esperando pela primeira volta.

Por segurança ao sair do prédio passei no primeiro posto para calibrar o pneu, e ai veio a primeira atrapalhada...

O pneu da frente foi uma beleza, mas para calibrar o pneu traseiro, foi impossível pelo motivo do buraco da roda ser muito estreito e o bico do posto não entra. Veja a foto:


Não sei se na foto da para perceber mas o bico de metal do calibrador fica pelo lado de fora da roda.
Para conseguir calibrar, depois de passar por vários postos somente desmontando o bico do calibrador.

Minha solução foi comprar o adaptador deste site: Adaptador de Calibrar Pneu da Mirage 250
Chegou em casa em uma semana

Depois do desafio da calibragem vencido, montei na motoca e dei um passeio bem grande por São Paulo  passando por todas as zonas (Norte Sul Leste e Oeste)

No sábado evitei avenidas de fluxo intenso para me acostumar com a moto, no domingo ja peguei algumas avenidas que totalizou um fim de semana de 130 kilometros de passeio.

MUUUUUITO BOM. Segue umas fotos...



Mirage 250 efi 2012 - PRIMEIROS 26,6km


Após 1 semana e meia de ansiedade eu estava lá na amaro motos pronto para pegar a minha mirage e super ansioso pois até o momento minha única esperiência motociclística era de 5000 kilometros, a bordo de uma sundown hunter90 2006, cuja foto está no primeiro post deste blog.

Com todos os papeis assinados, a moto na porta da loja, me despeço da vendedora e do mecanico que me passou as ultimas informações, sento na moto olho para aquela avenida joão dias cheia de carro e o braço começa a tremer comigo pensando "agora vai..."

Fico esperando o semáforo do cruzamento de cima fechar com um baita de um medo de cair da moto, ralar a moto ou acontecer qualquer coisa com a moto.

Uma coisa que eu fiz para me acostumar e conhecer melhor a moto foi virar a primeira direita que eram ruas
residenciais com poucos veículos e dei duas voltas no quarteirão.
Na segunda volta a moto morre e é nessa hora que eu penso:
"PUTZ... NÃO COLOQUEI GASOLINA, f*... VOU TER QUE EMPURRAR A MOTO POR UNS 400 METROS."

Por sorte não era a gasolina que tinha acabado e sim que eu havia parado a moto em segunda ai ao reduzir
para primeira marcha eu coloquei por engano em terceira e não primeira.
Isso aconteceu pelo motivo de eu estar acostumado com a hunter 90 que possui um cambio giratório onde tudo pra baixo aumenta as marchas e tudo pra cima diminui.

Após o susto parei no posto shell proximo e completei o tanque.

Chegando no posto o frentista percebendo que eu ainda estava meio atrapalhado com a moto me perguntou
se era nova.

Ao responder que sim me perguntou o preço, quando respondi 13800 ele se espantou, falou q a moto era muito bonita e achava que tinha sido mais de 30000 hehehehe

Ao sair do posto dei mais 2 voltas no quarteirão e a minha primeira observação foi que estava um pouco duro para engatar as marchas, eu estava acostumado com a hunter 90 que era mais macio. Fiquei encucado com medo de colocar um pouco mais de força e quebrar o cambio.

Ao retornar na concessionaria o mecanico me explicou que era normal pois o mecanismo era mais longo e é um pouco duro no começo para trocar as marchas, mas que eu podia ficar tranquilo que não iria danificar nda.

Continuei encucado com esse problema e só fiquei mais tranquilo qdo coloquei a questão no forum http://www.motoscustom.com.br onde alguns usuários me deram a mesma resposta.

Após algumas voltas no quarteirão para pegar as manhas e me acostumar com a moto, peguei a avenida joão dias e depois a santo amaro inteira, avenida ibirapuera e fui embora.

O engraçado é que eu imaginava em pegar a moto dar uma volta e mostrar para meus familiares,
porém na hora eu estava tão nervoso com medo que algo acontecesse por eu não ter
muita experiencia com a mirage que eu não via a hora de chegar na minha casa e coloca-la na garagem.

Após chegar em casa foi aquela "babadeira".... Vejam as fotos